A következő sorban a hétfői leggyorsabb Morbidelli szerepel, aki közvetlenül azelőtt volt, hogy Marc a későbbiekben a száguldó csapattársára, Di Giannantonióra koncentrált. Ezután egy másik komolyan emlegetett énekes következik, Maverick Viñales (Purple Bull KTM Tech3) a hatodik helyen, a rajtrács első két sorában harmadikként végzett. Az új #12, és a legnagyobb KTM-díjakat mintegy fél tucat tizeddel többel nyeri, mint Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), akinek könnyű dolga volt a 12. helyen végzett az új Q2-es versenyzők közül az utolsó. Aron Canet (Fantic Racing) szenzációs visszatérési vezetéssel segített megszerezni az első győzelmét az év elején, ami elég ok a Moto2 Globe Championship új vezetőjének.
És időnként, valahányszor megpróbáltam megakadályozni, megpróbáltam karcsúsítani, a vezetők szinte mindenhová visszavonulnak, amire az emberek nem reagálnak. „Helyesen beállítottam az új számot, ez volt az első hibám a gyorsasági versenyemben. A finomhoz képest aggódtam, mert egy ideig vezettem, és az időmérőn is aggódtam egy kicsit emiatt. „Mivel a korlátaimhoz értem, nem léptem túl a korlátaimat” – magyarázta a srác. „Megpróbálok igazán motorozni, ezért támadtuk, mert láttuk, hogy sokkal gyorsabban megyek ezekben a körökben. A legnehezebb ponton mentem, aztán hibáztunk a helyes ponton, a legjobb helyen.”
Legjobb értékelésű online sportfogadási oldalak: Teljes 2025-ös Indonéz MotoGP Habit Results, szombat, Mandalika
A 19. körben az újonc testvérek a csata leggyorsabb köreit cserélték, amelyeket Marc valamivel rövidebbnek gondolt, hogy Alex mögött megelőzve megelőzhessék egymást. Visszatérve a megszokott szorongató útra, David Alonso akár meg is küzdhetett volna csapattársával, Daniel Holgadóval a legjobb újonc címért, mielőtt a kvalifikációt elnyerte volna. Az új hullám akkor kezdődött, amikor a CFMoto Gaviota Aspar kerékpárral a Moto3-bajnok elől a ringbe ért, de Alonso azonnal visszajött a 8. helyre, megelőzve ellenfelét a 11. helyen. Az új nyitófutamra érkezve az egyik alapöt futamából körülbelül hármat megnyert, a harmadikban pedig az élről esett ki.
Lépésszám a JEREZ-i versenyen: Fontos pillanatok a vasárnapodhoz
Quiles megpróbált egyenesen hátrahúzódni a rajtvonalig, de csak kis híján jött le, mivel Muñoz megszerezte a Moto3 legújabb győztesét. Quiles mindössze 0,05 másodperccel maradt le, mivel legjobb értékelésű online sportfogadási oldalak elhalasztotta első győzelmét, míg a harmadikban megmaradt félénk Carpe csak a párharcot nézhette meg a dicsőségért, de mégis plusz pontot szerzett újonc szezonjából. Nem ez volt a kezdete annak a példának, amit a nemrég megkoronázott mezőnygyőztes Marc Marquez kereshetett. A legújabb hétszeres MotoGP-győztes a korai átállások során a 10-es kanyarban sérült meg, hogy a legújabb #93-as autóval a 17-es helyen távozzon, fél órával a hétfő délelőtti fontos verseny előtt, mivel a KTM, az Aprilia, a Honda és talán a Yamaha motorosai ültek az első négyben.
- Négy kör van hátra, így Lowes 2,3 másodperces előnyt élvez a saját hibája előtt, Lopez pedig a legutóbbi dobogós helyen csak egy plusz ponttal előzi meg Arbolinót.
- Bár nem, a srác ismét balesetet szenvedett a záró szakaszban, ezúttal egy sokkal nagyobb tempóban a Change 9-ben.
- Ahogy Martin belépett az új sorba a jövőben, Acosta nagyjából három másodperccel ezelőtt egy nagyszerű nyelvi lépéssel a ház füvén örökbe fogadta a családját, és ez kulcsfontosságú volt mind a jerezi győzelemhez Martin legyőzéséhez, mind a verseny dobogós helyezéséhez Acostához.
- Egy csúnya mozdulat a felhasznált kavicsok között, amitől szaltóba ugrasz, kificamítva a megfelelő vállat és eltörve a felkarcsont tetejét.
Martint emiatt sima fejjel indították útnak, mivel a spanyol megszerezte szezonbeli következő futamgyőzelmét Acostától dos.970-essel. A kilencedik körben azonban szertefoszlottak a reményeik a Misano 2021-es futamgyőzelmére, amikor a Change 9-ben esett ki, másodpercekkel Alex Marquez, Binder és Bastianini után, akik hasonló bukásokat szenvedtek el az 5-ös kanyarban. Bezzecchi kifelé futott, és Bagnaiát megnyomta, hogy az ajtón elinduljon Binder előtt, aki gőzerővel érkezett be, de összefonódott az új Ducati-pilótával, és kiállították.
Sokkal több információ
Bár túl korai volt még felmérni a versenyképességét, Quartararo úgy érzi, hogy a srácnak egy kiváló V4-esre van szüksége, hogy felvegye a versenyt az új Ducati-irányzattal. Bagnaia a harmadik helyen kulcsfontosságú problémákat hárított el, de az olaszok sokkal jobban fognak figyelni a hétvégi Nagydíjon. Marc Marqueznek sikerült a hatos kanyartól Dani Pedrosa közelébe kerülnie. Utóbbi a piszkosabb szakaszon kívül tartotta magát, és nagyon keményen kellett fékeznie, így a versenyük kegyetlenül véget ért, miközben az eleje alulról megverődött.
A kis Marquez ezzel megszerezte legújabb 200. győzelmét, amivel spanyol versenyzőként a MotoGP-ben diadalmaskodott, bár ez a Ducati tényleges teljesítésénél is 22 futamot jelent, amivel felér a Hondával – 1997 és 1998. A Yamaha versenyzőjének a rajtja tökéletes, és a kockázatát hamarosan kezeli az új, idősebb Marquez. Az új csata akkor kiegyenlített, Quartararo, Alex Marquez és Bagnaia alkotta a gyorsulást a rajtnál. Valószínűleg az egyik leghíresebb valószínűleg Pedrosa, aki a 14. helyen próbál befutni a verseny után. És a befejezésre nagyon vágyó valószínűleg csapattársa, Brad Binder (Red Bull KTM Warehouse Racing), aki a Red Bull elődvonalán történt kudarc után a 11. helyen végzett, mivel a piros csapatokban versenyez. Hacsak nem jön közbe a balszerencse vagy a problémák, az új dél-afrikai biztos esélyesnek tűnik a Q1-ből való feljutásra.
Hajlandó vagy Marc Marquezt egyenesen a családi ösvényedre küldeni, hogy megszabadulj a 2020-as év új démonaitól, vagy az új, intelligens Quartararo és Alex Marqueztől távol maradó vágyak miatt Bagnaia is jól fog teljesíteni? Quartararo megpróbált Marquezzel maradni a külső vonalon, de nem tudta rávenni az M1-est a kanyarra, mivel túl sokat kértek tőle. Míg a földön és a versenyen kívül is volt, Marquez egy praktikus közvetlen ívet kapott húgához, Alexhez képest. De Marquez már a Yamahával tartott a második körtől a rajtvonal feléig. A legújabb gyári Ducati ugyanabban a körben félúton kihúzta a szélső áramlatot, és lefékezetted Quartararót belül, amikor a Pedrosa legújabb hajtűkanyarához közeledtek.